常德日報記者 張吉楨  1月6日，記者從國家發(fā)展改革委官網獲悉，已批復新建宜昌至常德鐵路可行性研究報告，項目全長234.4公里，總投資約324.7億元。項目建設對加快構建“八縱八橫”呼南高鐵主通道，完善區(qū)域鐵路網絡布局，促進沿線經濟社會發(fā)展等具有重要意義。

宜常鐵路設計時速350公里，線路走向為北起宜昌北站，途經宜都市、荊州松滋市，再經過常德澧縣和臨澧縣，南至常德市常德站。線路沿途將設7個車站，湖北境內有宜昌北站、長陽東站、宜都站、松滋西站，常德境內有澧縣西站、臨澧東站和常德站。

這條高鐵線路不僅是呼南通道主線尚未開工的兩段之一，也是連南接北的關鍵一段。這一項目建成后，將為宜昌和鄂西地區(qū)南下提供新的高鐵通道，使得宜昌至常德的旅行時間縮短至約1.5小時，到長沙也只需約2.5小時，比目前繞行武漢的時間縮短一半以上。

據悉，可行性研究報告的獲批，意味著宜常高鐵距離開工建設更進一步。